发动机凸轮轴加工阶段工作安排

来源:未知 作者:admin 点击:247 时间:2018-12-06
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发动机凸轮轴加工阶段工作安排:
(一)加工阶段的划分
由于凸轮轴的加工精度较高,整个加工不可能在一个工序内全不完成。为了利于逐步地达到加工要求,所以把整个工艺过程划分为三个阶段,以完成各个不同加工阶段的目的和任务。
发动机凸轮轴的加工的三个阶段:
(1)粗加工阶段包括车各支承轴颈、齿轮外圆轴颈和粗磨凸轮。该阶段要求机床刚性好,切削用量选择尽可能大,以便以提高生产率切除大部分加工余量。
(2)半精加工是精车各支承轴颈和精磨齿轮外圆轴颈。该阶段主要为支承轴颈齿轮的加工做准备。
(3)精加工包括精磨各支承轴颈、止推面和凸轮以及斜齿轮加工。该阶段加工余量和切削量小,加工精度高。
工艺编排:首先以φ32和φ48.5的毛坯面为定位基准,然后以大端外圆的端面作轴向定位,具体每序的定位基准和夹紧位置。
(二)工序顺序的安排
加工顺序的安排与零件的质量要求有关,工序安排是否合理,对于凸轮轴加工质量、生产率和经济性都有很大影响。对于各支承轴颈是按粗车——精车——精磨加工的,对于是按凸轮粗磨——精磨加工的,对于斜齿轮是按粗车——精车——精磨——滚齿加工的。各表面的加工顺序按从粗到精、且主要表面与次要表面的加工工序相互交叉进行,从整体上说,符合“先粗后精”的加工原则。

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